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沈阳水泥制品厂分析混凝土病害类型

来源:www.syyjzp.com | 发布时间:2019年04月04日

水泥混凝土路面具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长、日常养护费用少等优点,是我国目前高等级、重交通公路推广使用的路面类型之一。水泥路面普遍存在面板薄,基层强度不足、抗冲刷能力差,路面结构排水系统不完善 等先天缺陷,沈阳水泥制品厂带您了解一下。

 

因此使用5 ~ 6 年后,路面一般都开始出现了唧泥、错台、脱空、断裂和破碎板等病害。现根据G209 国道融安段和X628 线水泥混凝土路面病害的类型及原因、养护方法、维修措施等作一探讨。

沈阳水泥制品

 

  (一)混凝土病害类型及原因

  水泥混凝土 路面的病害可以归纳为四大类:面板破碎、裂缝类——贯通面层厚度的断裂裂缝,把板分为数块,破坏了面层结构的完整性。裂缝类的损坏形式有:横向裂缝、纵向 裂缝、交叉裂缝和板角断裂等;变形类——面层板的整体性未破坏,但出现较大的竖向位移,影响行车舒服性。变形类形式有;错台、层陷、和拱起等;接缝损坏类 ——横缝和纵缝填缝料的丧失或失效。如板缝处填缝料剥落;表面损坏类——非结构性损害,发生在面层的局部损坏。如露骨、坑洞等。

  1.严重破碎板及裂缝

   裂缝将整块面板分割成三块以上,并有严重剥落或沉陷的严重破碎面板及混凝土面板内长度1m 以上的各种开裂,按其行车的影响程度分为轻微、中等、严重裂缝三种。由于板内应力超过了混凝土的强度而出现横向、纵向、斜向或交叉断裂裂缝,或者角隅处的 折断裂缝。发生严重破碎板及裂缝的原因是多方面的:板太薄或轮载过重,板的平面尺寸太大(使温度翘曲应力过大),地基稳定性差产生过量塑性变形使板底脱空 失去支撑,养生期内收缩应力过大及荷载和温度应力作用下的疲劳等。断裂的出现,破坏了板的结构整体性,使混凝土面板丧失部分以至大部分承载能力。

  2.唧泥

   基层材料形成泥浆从接缝处或板边缘挤出,板底出现脱空。唧泥是汽车行经接缝时,由缝内喷贱出稀浆的现象。在轮载的频繁作用下,板边缘和角隅下的路基和路 基由于塑性变形累积而同面层脱离接触;由于接缝填缝料的失效,下渗的水积聚在面层下的脱空区内;在轮载作用下的弯沉变形使空隙内的积水变成有压水,侵蚀基 层并同基层内冲刷出的细料搅混成悬液,并沿接缝缝隙喷贱出。唧泥的出现,使面层板边缘部分失去支撑,久之,引起错台并导致板出现裂缝。

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